Ministr Dienstbier otevřel na Kladně výstavu Legiovlak

Slavnostní představení repliky legionářského vlaku se zúčastnilo mnoho hostů, jak členů Čs. obce legionářské (ČsOL), z nichž celá řada měla legionáře mezi svými předky, tak dalších zvídavých občanů.

Ministr pronesl na úvod programu krátkou zdravicí. V ní připomněl důležitost legionářů pro vznik naší republiky stejně jako tehdejších politiků, v čele s Tomášem G. Masarykem. Díky nim jsme mohli po první světové válce získat nezávislý demokratický stát a začít se učit, jak máme sami spravovat svůj stát, svůj život.  T.G.M.  se po rozbití monarchie soustředil právě na svůj druhý úkol - vybudování státu. „Mimo jiné říkával:  Demokracii už máme, teď ještě mít k tomu ty demokraty,“ připomněl citát, který se nečekaně dobře hodí i pro dnešek, Jiří Dienstbier.

Na závěr pak poděkoval Čs. obci legionářské, že využívají každé příležitosti, jak připomenou historii spjatou se vznikem republiky a poté spolu s ostatními čestnými hosty přestřihl pásku v barvě naší trikolóry.

Legionářské muzeum na kolejích
Legiovlak se skládá z 12 zrekonstruovaných vagonů, které představují vojenský ešalon. Těmito vlaky se desetitisíce čs. legionářů přepravily v letech 1918–1920 napříč Ruskem po Transsibiřské magistrále a průjezd si často musely vynutit bojem s bolševiky. Legiovlak se skládá z vozů polní pošty, těplušky, zdravotního, filmového, štábního, obrněného, prodejního, krejčovského, kovářského (zrekonstruován na Slovensku), ubytovacího a dvou plošinových vozů. Ve všech vozech bude na návštěvníky čekat věrná rekonstrukce vybavení, legionáři v dobových stejnokrojích, ale také originální exponáty a několik stovek fotografií na panelech mapujících historii čs. legií.

Od března 1918 se Československé vojsko na Rusi zabydlelo ve vojenských vlacích (ešalonech). Vlaky sloužily jako pojízdná kasárna a staly se do roku 1920 domovem našich vojáků, kteří si je postupně dovybavovali a zdobili. V druhé polovině roku 1918 postupně docházelo k odstranění improvizací, jednotky byly doplňovány, nové zformovány a s tím docházelo i k budování logistických a podpůrných částí (kuchyně, pekárny, prádelny, zbrojařské, technické, krejčířské kovářské, truhlářské a další dílny, sklady, štáby nemocnice a jiné) a to především ve vagonech. Celkem disponovalo čs. vojsko na Rusi 531 osobními a 10 287 nákladními vozy, které byly uspořádány ve 259 vlacích. V tomto počtu není zahrnuto 27 vlaků zdravotních a evakuačních a mnoho vlaků spojeneckých vojsk. 

Legionářské muzeum na kolejích bude veřejnosti na kladenském nádraží zdarma k dispozici až do 20. dubna.